Vistara का हो रहा है Air India में विलय, लेकिन टाटा संस किस बात के लिए है चिंतित!

नई दिल्ली: एयर इंडिया का नया मालिक है टाटा संस। यह एयर इंडिया के कामकाज से संतुष्ट नहीं दिखता। तभी तो उसने एयर इंडिया मैनेजमेंट से आग्रह किया है कि वह 'विस्तारा' के साथ चल रहे विलय के बीच सावधानी बरतें। क्योंकि विस्तारा के वफादार ग्राहकों को यहां कोई कमी महसूस नहीं हो। उल्लेखनीय है कि आगामी 12 नवंबर से विस्तारा का एयर इंडिया में विलय हो जाएगा। इस समय विस्तारा की पहचान भारत की प्रीमियम एयरलाइन के रूप में हो चुकी है, जहां ग्राहकों की संतुष्टी पर काफी जोर है। सेवा मानक से समझौता नहींहमारे सहयोगी इकॉनोमिक टाइम्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक बीते गुरुवार को एयर इंडिया की बैठक हुई थी। इस दौरान दोनों ब्रांडों का निर्बाध एकीकरण पर खूब चर्चा हुई। साथ ही जिक्र किया गया कि विस्तारा ने सर्विस स्टैंडर्ड तय किया है, वह एयर इंडिया में भी दिखना चाहिए। क्योंकि टाटा समूह के विमानन व्यवसाय के एकीकरण का असर सेवा मानकों पर नहीं दिखना चाहिए। ग्राहकों की भारी अपेक्षाइस मामले से जुड़े एक अधिकारी ने इकॉनोमिक टाइम्स को बताया, "टाटा द्वारा एयर इंडिया का अधिग्रहण करने के बाद उपभोक्ताओं से बहुत अधिक गुणवत्ता की अपेक्षा की गई है। विस्तारा को हमेशा से बेहतर ब्रांड अनुभव प्रदान करने के रूप में देखा गया है। अभी भी उनकी यही अपेक्षा है। इसलिए एयर इंडिया में विलय के बाद, विस्तारा के उपभोक्ताओं को असंतुष्ट महसूस नहीं करना चाहिए।" विस्तारा के स्टाफ हैं चिंतितउन्होंने बताया 'विस्तारा के कर्मचारी भी एयर इंडिया में विलय को लेकर चिंतित हैं। इसलिए, यह चिंता है कि यह एक निर्बाध विलय होना चाहिए जिसका उपभोक्ताओं पर कोई प्रभाव न पड़े।" टाटा संस को चिंता है कि विस्तारा की स्थापित साख के साथ परिचालन को संतुलित करने में कोई भी चूक एकीकरण की सफलता को खतरे में डाल सकती है। ग्राहकों की संतुष्टि से समझौता नहींएयर इंडिया के प्रवक्ता ने कहा कि सेवाओं की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए ग्राहक इंटरफेस के बिंदु पर न्यूनतम परिवर्तन किए जाएंगे। यह भी जान लें कि विस्तारा के पास मजबूत ग्राहक इक्विटी है। यह साख बनी है बेहतर ग्राहक सेवा से। जबकि एयर इंडिया को समय-समय पर घटिया सेवा के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है। विलय के बाद की तिथि का विस्तारा के टिकट कटाने वालों का क्या होगाएयरलाइन अधिकारियों ने बताया कि विस्तारा के वैसे यात्री, जिन्होंने निर्धारित विलय तिथि के बाद पहले से ही उड़ानें बुक कर ली हैं, उन्हें दिक्कत नहीं होगी। हालांकि उनका फ्लाइट नंबर एयर इंडिया के लिए मैप की गई संख्या में बदल जाएगा। वैसे बताया जाता है कि लगभग सभी मामलों में विमान, शेड्यूल और ऑपरेटिंग क्रू 2025 की शुरुआत तक अपरिवर्तित रहेंगे। समूह के अधिकारियों ने कहा कि विस्तारा के सीईओ विनोद कन्नन एकीकरण प्रक्रिया के प्रभारी हैं। विलय पूरा होने के बाद उनके सिंगापुर वापस जाने की संभावना है। विस्तारा के विमान बने रहेंगेएयरलाइन के एक अधिकारी ने बताया, 'एयर इंडिया और विस्तारा की क्रॉस-फंक्शनल टीमें कई महीनों से एक साथ काम कर रही हैं। ताकि, विमान, उड़ान चालक दल, ग्राउंड-आधारित सहकर्मी और सबसे महत्वपूर्ण रूप से हमारे ग्राहकों को नई एयर इंडिया में यथासंभव सहज बनाया जा सके।' उनका कहना है कि सेवा मानक में निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए विस्तारा के विमानों को भी एयरलाइन के मौजूदा इनफ़्लाइट क्रू द्वारा ही संचालित किया जाएगा। टाटा संस ने एयर इंडिया के अपने मानकों में उल्लेखनीय सुधार होने तक विस्तारा के विमान, पोशाक, चालक दल या इन-फ़्लाइट सेवाओं में कोई बदलाव नहीं करने का फ़ैसला किया है। लक्ष्य क्या हैकंपनी के प्रवक्ता ने बताया कि इसका लक्ष्य एयर इंडिया को पुनर्जीवित करते हुए विस्तारा की ताकत को संरक्षित करना है। साल 2023 की दूसरी छमाही से ही विस्तारा के कई अधिकारी ग्राउंड सर्विसेज और खानपान जैसे ग्राहक-सामने वाले क्षेत्रों में एयर इंडिया में शामिल हो चुके हैं। दिल्ली जैसे प्रमुख हवाई अड्डों पर, विस्तारा के ग्राउंड हैंडलिंग प्रभारी टीम का नेतृत्व करना जारी रखेंगे। विस्तारा का फ़्रीक्वेंट फ़्लायर प्रोग्राम, क्लब विस्तारा, एयर इंडिया के फ़्लाइंग रिटर्न्स प्रोग्राम के साथ विलय हो जाएगा। एयरक्राफ्ट हो रहे हैं अपग्रेडएयर इंडिया के नैरो-बॉडी विमानों के बेड़े को भी अपग्रेड किया जा रहा है। विस्तारा के मॉडल पर प्रीमियम इकॉनमी के साथ तीन-क्लास केबिन सहित पूरी तरह से नए इंटीरियर के साथ लीगेसी एयरक्राफ्ट को फिर से तैयार किया जा रहा है। एयर इंडिया ने सितंबर की शुरुआत में रेट्रोफिट के लिए भेजे गए पहले A320 नियो एयरक्राफ्ट के साथ अपना रेट्रोफिट प्रोग्राम शुरू कर दिया है। 27 नैरो-बॉडी लीगेसी एयरक्राफ्ट को पूरी तरह से रिन्यू और रेट्रोफिट किया जाएगा।